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太陽能路燈電能的儲存量也是非常大的,可以15個(gè)陰雨天照常工作(這樣也解決了很多地域性天氣的問題)。太陽能路燈的良好的傾斜角度可以很好的吸收太陽的光線,這樣可以更好供電。據(jù)說太陽能路燈防風(fēng)措施也做的十分到位,電池組件支架與燈桿的連接要設(shè)計(jì)的非常好。
在現(xiàn)在的地球節(jié)能環(huán)保是最重要的了,不想環(huán)境日益損害,而太陽能路燈能幫助我們最大力度的節(jié)能環(huán)保,還安全省錢省力,所以何樂而不為呢。
在我們國家的高速發(fā)展的城市建設(shè)中,太陽能路燈一直是一個(gè)非常重要的公共設(shè)施,也是讓很多的城市設(shè)計(jì)師和政府機(jī)關(guān)的官員們頭疼的難題,龐大的數(shù)量、復(fù)雜的工藝和繁重的供電線路鋪設(shè)任務(wù)都使得它成了城市發(fā)展的一項(xiàng)難題。
太陽能路燈市場過去大多采用的是鎳絲、鎢絲作為燈泡的發(fā)光介質(zhì),它們是通過電能輸送后,帶動鎳絲、鎢絲發(fā)光發(fā)熱,產(chǎn)生光能,但是同時(shí)也伴隨熱能的產(chǎn)生,既不衛(wèi)生環(huán)保,也不經(jīng)濟(jì)可靠,所以目前,白熾燈泡已經(jīng)逐漸退出了歷史舞臺,目前應(yīng)用最多的就是LED路燈。
而太陽能路燈作為一種新型能源的燈泡供應(yīng)者,其設(shè)計(jì)理念十分簡單,它就是利用太陽能為外載能源,白天它將太陽能存儲在太陽能路燈下面的蓄電池內(nèi),等到了黑夜或者光照強(qiáng)度不夠的時(shí)候,蓄電池就會啟動,給太陽能路燈的燈源供電,這樣太陽能路燈就可以完成照明功能了。相信隨著越來越多的企業(yè)涌入太陽能路燈市場,這個(gè)市場一定會越來越成熟,越來越被廣大客戶所接受。