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業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài)
首頁(yè) > 業(yè)內(nèi)動(dòng)態(tài) 太陽(yáng)能路燈在使用過(guò)程中散熱是需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題之一,不僅直接關(guān)系到實(shí)際工作時(shí)的發(fā)光效率,而且由于該路燈亮度要求高、發(fā)熱量大,并且戶外這種使用環(huán)境比較苛刻,如果散熱不好會(huì)直接導(dǎo)致光源快速老化,穩(wěn)定性降低,專注于提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的蜀旺在解決散熱問(wèn)題上下了大工夫,首先在關(guān)鍵的散熱位置,采用導(dǎo)熱板。導(dǎo)熱板是在金屬板的內(nèi)部,均布有供冷媒流動(dòng)的細(xì)導(dǎo)管,并在細(xì)導(dǎo)管內(nèi)充有冷媒,當(dāng)導(dǎo)熱板的某一部位受熱時(shí),細(xì)導(dǎo)管內(nèi)的冷媒會(huì)快速流動(dòng)而使熱量迅速地傳導(dǎo)。好的導(dǎo)熱板的熱傳導(dǎo)系數(shù)可以達(dá)到同厚度銅材板的8~12倍,雖說(shuō)價(jià)格較高,但如在關(guān)鍵部位使用,對(duì)LED的散熱將起到事半功倍的作用。
再把燈具的外殼設(shè)計(jì)成散熱器狀。大部分的道路燈具外殼是鋁材的,直接利用燈具外殼外面作為散熱器既可以保證IP防護(hù)等級(jí)的要求,也可以得到很大的散熱面積,另外,燈具外殼組成的散熱器在有落塵時(shí),可以通過(guò)自然的風(fēng)雨而沖洗,從而可保證散熱器工作的持續(xù)有效性。
太陽(yáng)能路燈的組成：
1、太陽(yáng)能電池板：
太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的中心部分,也是該路燈中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能,或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在眾多太陽(yáng)光電池中較廣泛且較實(shí)用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光充分日照好的東西部地區(qū),采取多晶硅太陽(yáng)能電池為好,因?yàn)槎嗑Ч杼?yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,價(jià)格比單晶低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很充分的南方地區(qū),采取單晶硅太陽(yáng)能電池為好,因?yàn)閱尉Ч杼?yáng)能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)固。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光短缺的狀況下比較好,因?yàn)榉蔷Ч杼?yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件要求比較低。
2、太陽(yáng)能掌握器
無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小,一個(gè)性能良好的充電放電掌握器是必不可少的。為了延伸蓄電池的應(yīng)用壽命,必需對(duì)它的充電放電條件加以限制,避免蓄電池過(guò)充電及深度充電。在溫差較大的地方,合格的掌握器還應(yīng)具備溫度彌補(bǔ)功能。同時(shí)太陽(yáng)能掌握器應(yīng)兼有路燈掌握功能,具備光控、時(shí)控功能,并應(yīng)具備夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能,便于陰雨天延伸路燈工作時(shí)間。
3、蓄電池
因?yàn)樘?yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不穩(wěn)固,所以一般需要配置蓄電池體系才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下準(zhǔn)則：首先在能滿意夜晚照明的前提下,把白晝太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái),同時(shí)還要可以存儲(chǔ)滿意持續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過(guò)小不可以滿意夜晚照明的需要,蓄電池過(guò)大,一方面蓄電池一直處在虧電狀況,影響蓄電池壽命,同時(shí)造成浪費(fèi)。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷（路燈）相匹配。可用一種簡(jiǎn)單方式肯定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率必需比負(fù)載功率高出4倍以上,體系才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%,才能保證給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量必需比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜。
4、光源
太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品采取何種光源是太陽(yáng)能燈具能否能正常應(yīng)用的重要指標(biāo),一般太陽(yáng)能燈具采取低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、led光源。