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      太陽(yáng)能路燈
      太陽(yáng)能路燈廠家
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      太陽(yáng)能路燈蓄電池的失效模式
      發(fā)布人:管理員   發(fā)布時(shí)間:2015-7-1
         現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈電池,還是以鉛酸蓄電池為主。鉛酸蓄電池以其容量大為優(yōu)勢(shì),是其他電池目前還無(wú)法取代的。另外,其大電流放電的特性,也決定了在啟動(dòng)電池方面的優(yōu)勢(shì)。但鉛作為重金屬,除了成本外,它還存在著一定的毒性,對(duì)環(huán)境和人體都有不同程度的危害。所以延長(zhǎng)鉛蓄電池的壽命,不僅僅是可以降低運(yùn)行成本以外,還是環(huán)保的需要,也是拓展鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)重要問(wèn)題。所以研究修復(fù)鉛酸蓄電池,延長(zhǎng)它壽命的問(wèn)題,使鉛酸蓄電池的銷售量不僅僅不會(huì)減少,而且會(huì)增加,但是對(duì)環(huán)境的污染確可以不增加。要了解鉛酸蓄電池的修復(fù),首先要明白鉛酸蓄電池的失效模式。然后針對(duì)不同的失效模式談修復(fù)方法。 鉛酸蓄電池的失效模式,由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異,最終導(dǎo)致蓄電池失效的原因各異。歸納起來(lái),鉛酸蓄電池的失效有下述幾種情況:正極板的腐蝕變型 正極板活性物質(zhì)脫落、軟化。 不可逆硫酸鹽化 容量過(guò)早的損失 銻在活性物質(zhì)上的嚴(yán)重積累 熱失效,負(fù)極匯流排的腐蝕.隔膜穿孔造成短路。
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