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太陽能路燈太陽能系統(tǒng)組成主要是由太陽能電池組件、LED光源、控制器、蓄電池和燈桿支架等組成的。
光源：盡量選擇直流光源,LED作為半導體光源,其發(fā)展勢頭強勁,是太陽能路燈最理想的光源。
蓄電池是將太陽能板所發(fā)出的電能儲存起來,到夜晚需要照明的時候再釋放出來,同時也得保證陰雨天時可提供若干天路燈夜間照明的需要。對蓄電池充放電加以限制,延長其使用壽命。
太陽能路燈控制器主要是控制該路燈的運行,對路燈光控、時控、溫控等功能的控制,具有調光的功能。
避免及處理的方法：
第一、直流節(jié)能燈和直流氣體放電燈等,這些光源的整體技術已相當成熟,而一旦用在太陽能體系里就故障始終,原因就是太陽能體系不完美,設計時應當根據(jù)不同光源的特性去適應、滿意它的應用要求,從而確保光源的實際應用壽命。
第二、提高蓄電池的過放電壓值,可有效的保護蓄電池,應用年限可達5年左右。
以上這些問題的存在其實只是表面現(xiàn)象,其問題產(chǎn)生的基本原因在于控制器的技術不齊備。
太陽能路燈控制器在全部太陽能照明體系里,所占的價值比重很低,也就是3～5％,因此一般不為我們所看重,開發(fā)力度不夠,能用就行。而在太陽能照明體系里,就單獨的零部件來說,都是合格的,可為什么這些合格的零部件組裝出的產(chǎn)品會有這么多問題呢？這就是一個整體的體系工程問題。每個零部件之間都要互相兼容,不同的光源有不同的應用條件、不同的技術要求。太陽能照明體系所有功能的實現(xiàn)都由控制器來發(fā)出指令,當它與其它部件不匹配時,故障就會始終的產(chǎn)生。控制器各技術參數(shù)的設定肯定要滿意各種不同光源及蓄電池的應用要求,以上問題的基本處理,靠的就是太陽能體系的司令部——控制器,而以往我們并沒有看重這一點,覺得只是一個配件,注意的是價格,越便宜越好,能用就行,才造成太陽能燈的現(xiàn)狀。